为拓宽车辆工程专业学生的学术视野，了解智能汽车主被动安全领域前沿动态，9月15日下午，机电与汽车工程学院特邀湖北汽车工业学院人工智能学院院长黄海波教授来校，在图书馆101报告厅作题为《面向智能汽车多样化场景的乘员多模态感知自适应保护》的专题学术报告。机电与汽车工程学院班子成员、车辆工程教研室教师代表以及2023级车辆工程、机械电子工程专业学生代表到场聆听。学院院长肖生发主持了报告。
首先，黄海波教授结合智能驾驶行业发展背景，指出智能座舱逐步演变为“第三生活空间”，零重力座椅、旋转座椅广泛应用带来乘员坐姿多样化，传统基于标准坐姿设计的乘员保护系统已无法适配复杂工况，成为制约智能汽车产业升级的技术瓶颈。同时梳理国内外研究现状，点明国外企业在传统约束系统领域优势明显，但多元姿态下的乘员防护研究尚处于起步阶段。
接着，黄海波教授系统阐述研究的核心体系，讲解车外感知层车内决策层—执行控制层的“感知—决策—执行”全链路闭环框架，剖析感知失配、约束系统与场景失耦等行业三大技术瓶颈，介绍项目“人—车—环境”全域多模态感知融合、“具身保护”自适应约束设计、一体化闭环控制框架三大创新点，并结合湖北汽车产业实际，说明研究成果对东风、采埃孚等本地企业新产品研发的支撑价值与应用前景。
最后进入互动交流与总结环节。同学们结合课堂所学与行业见闻踊跃举手提问。面对同学们的疑问，黄海波教授结合项目研究实例逐一细致解答，不仅拆解技术难点，还分享科研实践经验，鼓励同学们既要夯实力学、控制、车辆动力学等专业基础，也要主动关注车企真实工程需求，善于发现产业现存痛点。
肖院长对交流内容进行总结，他首先代表学院对黄海波教授的精彩报告表示衷心感谢，并指出黄教授的讲座既有理论高度，又有实践深度，为学院师生呈现了一场高水平的学术盛宴。他指出，智能汽车乘员安全属于多学科交叉领域，要融合车辆、人工智能等知识，勉励同学们打破固有专业思维，把握学科交叉机遇，拓展跨领域知识储备，对接产业需求，努力成长为智能网联汽车领域复合型工程人才。
本次讲座让车辆工程专业学生近距离接触汽车安全领域前沿理论成果，有效打通了课本课堂知识与产业工程实际之间的联系。同学们纷纷表示，今后将更加重视专业课程学习，密切跟踪智能网联汽车行业发展趋势，夯实车辆工程专业理论与实践功底，努力把所学知识转化为解决实际工程问题的能力，为国内汽车产业高质量发展积蓄力量。
