为进一步优化车辆工程专业实践教学体系，破解实训教学痛点，强化学生工程实践能力培养，5月26日下午，机电与汽车工程学院组织开展车辆工程专业实践课程教学方法专题公开教研活动。本次教研由车辆工程教研室主任张涛老师主持，冯端端老师担任主讲人，机电与汽车工程学院全体专业教师共同参会交流研讨。
活动伊始，张涛阐明了本次教研活动背景与核心议程，强调实践教学是车辆工程应用型人才培养的关键环节，号召各位教师结合课堂实际畅所欲言，为实训教学提质建言献策。
随后，冯端端围绕三大核心内容展开分享交流。第一，系统分析当前车辆工程专业实践课程教学现状。结合多年一线授课经验，他梳理出现存突出问题：部分实训课堂仍以教师演示为主，学生自主动手积极性有限；实训项目与汽车行业真实岗位工况贴合度不足；虚拟仿真资源利用不充分，线上线下实训融合不足；考核方式侧重最终报告，过程化评价体系不够完善，同时客观分析了实训设备更新、一线产业经验储备、课时分配等制约因素。第二，针对现存问题，冯端端详细研讨、分享高效可行的实践教学优化方法。他提出，推行任务驱动式项目教学，围绕发动机拆装、底盘检修、整车故障诊断、新能源汽车运维等岗位典型工作任务设计模块化实训；采用“虚拟仿真预习+线下实景实操”虚实融合模式，借助仿真软件完成预习演练，再进入实体实训室动手操作；引入企业真实工程案例，联合行业技术人员进课堂分享一线经验；落实小组协作实训模式，以团队形式完成综合性实操任务，同步锻炼实操能力与协作意识。参会教师围绕方案展开热烈讨论，补充完善各项教学落地细节。第三，全体教师聚焦如何保障专业实践能力培养目标落地达成形成统一方案。明确将车辆拆装实操、故障排查、新能源技术应用、工程规范素养等能力点细化到每节实训课；重构多元考核体系，综合课堂实操表现、现场操作答辩、实训记录、校外企业实习评价评定成绩；持续深化校企合作，依托校外车企实训基地拓展现场教学场景，打通校园实训与产业一线通道，确保人才培养能力指标稳步落地。
研讨尾声，张涛作总结发言。他充分肯定本次教研成果，要求全体教师吸纳研讨意见，将优化后的教学方法落实到日常实训课堂；教研室后续将跟踪教学改革成效，持续迭代实践教学模式。
本次公开教研思路清晰、务实高效，既查摆了教学短板，又明确了改革路径。未来机电与汽车工程学院将持续夯实实践教学建设，依托优质教研成果，培养理论功底扎实、实操能力过硬，适配现代汽车产业发展的高素质工程技术人才。
