为深入贯彻落实国家关于深化高校创新创业教育改革的决策部署，进一步提升新能源汽车工程专业学生的创新精神、创业意识和实践能力，2026年6月2日上午，机电与汽车工程学院新能源汽车工程教研室在理工楼201会议室成功举办了以“高校大学生创新创业及学科竞赛能力提升”为主题的专题教研活动。教研室全体教师参加了本次活动，活动由新能源汽车工程教研室主任陈修魁主持。
活动伊始，陈修魁首先介绍了当前新能源汽车领域创新创业教育及学科竞赛的总体形势。他指出，随着新能源汽车产业成为国家战略性新兴产业，社会对具备创新能力和工程实践能力的高素质人才需求日益迫切。随后，各位教师结合近年指导学生参加“挑战杯”“互联网+”“数学建模”、全国三维数字创新竞赛以及机器人竞赛等经历，分享了学生在项目选题、技术攻关、团队协作及成果转化等方面的表现。
尽管学院已建有新能源汽车技术实验室和大学生创新实践基地，但部分高端测试设备、仿真软件以及跨学科共享平台的开放时段和使用门槛仍不能满足学生密集备赛的需求，特别是涉及智能网联、电池管理系统等前沿方向的资源较为紧张。新能源汽车工程涉及机械、电气、计算机、材料等多学科交叉，而当前竞赛指导多由本教研室教师独立承担，缺乏与经管、设计、计算机等相关院系的常态化协同机制，导致学生在商业计划书撰写、工业设计、算法优化等环节难以获得精准支持。现有奖励政策更侧重结果导向，对从创意萌芽到原型验证的全周期支持不足。学生往往在比赛前突击准备，缺乏长期孵化的耐心和条件，项目可持续性较差。
针对上述问题，全体教师经过充分研讨，提出了以下创新创业及学科竞赛能力提升措施：构建“课程－项目－竞赛”递进式培养体系。优化课程设置，在专业核心课中增设“创新方法”“技术创业导论”等模块，将竞赛经典案例融入课堂教学；鼓励学生基于课程设计孵化竞赛项目，实现“以赛促学、以学促创”。设立“新能源汽车创新训练营”与种子项目库。每年面向大二、大三学生选拔优秀创意，提供专项经费和早期孵化支持；实施“青年教师+高年级竞赛骨干”联合指导模式，通过传帮带形成可持续发展梯队。此外，加强成果转化引导，鼓励学生将竞赛成果申请专利、发表论文或对接企业合作开发。
最后，陈修魁作总结发言。他强调，提升学生创新创业能力和学科竞赛水平是专业建设与人才培养质量的重要体现。下一步，教研室将以此次研讨为契机，逐项落实讨论形成的措施，主动联合学工办、团委及校外合作单位，尽快出台新能源汽车工程专业“竞赛－创新创业能力提升行动计划”，争取在明年高水平赛事中实现新突破，为培养更多具有创新思维和创业潜力的新能源汽车卓越工程师贡献力量。
